Do I need electricity or an air compressor?

No. The LCTX 3rd Gen is entirely manual. A 3-hole progressive leverage system multiplies your force, so nothing needs to be plugged in or connected to air.

What tyre sizes can it handle?

12 to 21 inch rim diameter (30.5-53.3 cm), covering ATV and UTV wheels, compact cars, crossovers, SUVs, sedans and full-size pickups. Rims under 12 inch are not compatible.

Will it damage my alloy wheels?

The Duck Head and bead-breaker shovel use rounded, smooth contact surfaces that glide along the rim. An anti-abrasion protective mat is included.

Does it work with run-flat tyres?

The Run-Flat Leverage Pull-Rod and Quick-Release Safety Pin are included for high-stiffness sidewalls. Check the fitment guidance for your specific tyre before use.

Smontagomme manuale senza corrente | 12–21 pollici

LCTX 3rd Gen manual tire changer with its full accessory kit laid out on a white background

Smontagomme manuale 12–21 pollici – EZ Tire Changer 3ª generazione, senza corrente, senza compressore

€299,00

Smontagomme manuale 12–21 pollici – EZ Tire Changer 3ª generazione, senza corrente, senza compressore

Cambia qualsiasi pneumatico, ovunque – senza corrente e senza compressore. Uno strumento 3 in 1 completamente manuale per stallonare, smontare e montare, che entra nel bagagliaio e gestisce cerchi da 12″ a 21″, compresi i pneumatici runflat. La leva progressiva a tre fori fa il lavoro pesante e la testa di montaggio (duck head) salvacerchio protegge i cerchi in lega e cromati.

€299,00

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I bought the 3rd Gen manual changer for my 4WD setup and it’s been a total lifesaver. The fact that it packs down small enough to easily fit in the back of my truck and doesn’t need a compressor is exactly what I was looking for. The progressive leverage on the bead breaker is no joke—it popped a stubborn 33-inch tire right off the rim without breaking a sweat. Plus, the nylon duckhead actually protected my alloys from getting chewed up. Highly recommend for any off-grid trips or just keeping in the trunk for emergencies

Thank you for the detailed review, Ivan! We’re thrilled that the 3rd Gen Manual Tire Changer is working so well for your 4WD setup. Its compact, compressor-free design and progressive leverage were created specifically to make tire changes easier wherever you go. We truly appreciate your support—happy tire changing!

Come funziona

Presentazione e istruzioni complete di montaggio (video in inglese).

Presentazione

1. Cosa fa lo strumento 3 in 1
2. Perché non servono corrente né compressore
3. Entra in qualsiasi bagagliaio

Istruzioni di montaggio e uso

1. Montaggio della pala stallonatrice e della testa di montaggio
2. Stallonatura con leva progressiva
3. Smontaggio e montaggio del pneumatico

Contenuto della confezione

Quattordici componenti numerati più due accessori bonus.

1Testa di montaggio (duck head)Testa in acciaio di precisione per smontare e montare senza danneggiare il cerchio, con attacco multiutensile

2Braccio di collegamentoSi fissa alla colonna centrale e regge la testa di montaggio o la pala stallonatrice

3Pala stallonatriceUnità di spinta ad alta coppia con vite di arresto regolabile contro il contraccolpo

4Blocco della barra di trazioneFissa la barra runflat durante la stallonatura sotto forte tensione

5Blocco fulcro levaBlocco metallico che fa da fulcro per la leva smontagomme

6Coni di centraggio (2 pz.)Cono piccolo e grande per diversi fori centrali

7Colonna centraleColonna principale per braccio, testa di montaggio e pala

8Barra di trazione runflatForza di trazione estrema per i pneumatici runflat più rigidi

9Leva principaleImpugnatura ad alta coppia per ruotare la base girevole

10Leva smontagommeLeva robusta per guidare il tallone sopra la testa di montaggio

11Base girevolePiastra di base con perno di bloccaggio che fissa il mozzo

12Perno di sicurezza a sgancio rapidoPerno in acciaio ad alta resistenza, blocca la barra di trazione sotto carico

13Chiave a brugolaPer regolare le viti e le distanze

14Chiave fissaPer serrare il dado centrale del mozzo

+Morsetto premitalloneAccessorio bonus — tiene il tallone nel canale del cerchio durante il montaggio

+Tappetino protettivo antiscivoloAccessorio bonus — per un piano di lavoro senza graffi

Istruzioni di montaggio e uso

Guida passo passo tratta dal manuale d’uso ufficiale.

Prima di iniziare

Indossa guanti da lavoro robusti e occhiali protettivi. L’attrezzo lavora con un’elevata coppia manuale e non è destinato a persone di età inferiore ai 18 anni.

Disimballa l’attrezzo e stendi il tappetino protettivo su una superficie pulita e piana.
Prima del montaggio, prepara tutti i componenti seguendo l’elenco dei pezzi.
Controlla che tutte le viti e i collegamenti siano ben serrati.
Usa solo accessori adatti al profilo del tuo pneumatico e alla misura del cerchio.

Montaggio — passaggi da 1 a 3

Pala stallonatrice: infila il blocco della barra di trazione sul braccio principale e fissalo con rondelle e viti di sicurezza.
Infila il manicotto girevole della pala sull’estremità del braccio, allineato ai fori. Il manicotto è asimmetrico — il lato più largo va verso l’interno, quello più stretto verso l’esterno.
Testa di montaggio: infila il blocco fulcro sull’albero quadro della testa di montaggio, inseriscila nell’attacco multiutensile, metti la rondella e serra bene la vite.
Colonna e base girevole: fai passare il braccio di collegamento nell’apertura della base girevole, allinealo all’attacco e serralo a mano.
Verifica che la base giri liberamente e in modo uniforme, poi serra i dadi con la chiave a brugola.

A — Stallonatura

Inserisci il braccio di collegamento nella colonna centrale e abbassa la ruota completamente sgonfia finché il mozzo non appoggia in piano.
Scegli il cono di centraggio adatto al foro centrale, infilalo e serra il dado con la chiave fissa.
Fai passare la barra di trazione runflat dall’alto attraverso il cerchio, monta la pala stallonatrice e serra il dado di sicurezza.
Inserisci la leva principale nel primo foro (in alto), fissala con la chiave a brugola e spingi verso il basso.
Per andare più in profondità, allenta la vite di arresto, sposta la leva nel foro 2 e poi nel foro 3, serra di nuovo e spingi finché il tallone non si stacca.
Gira la ruota e ripeti l’operazione per il tallone inferiore.

Tieni sempre la leva con entrambe le mani per controllare la coppia.

B — Smontaggio del pneumatico dal cerchio

Posiziona la ruota con il lato esterno verso l’alto, inserisci la base girevole e monta la testa di montaggio sulla colonna centrale.
Posiziona la testa di montaggio nello spazio tra tallone e bordo del cerchio, a 5–8 mm sopra il cerchio.
Applica pasta di montaggio o acqua e sapone nel punto di contatto. Allinea la testa di montaggio alla valvola per proteggere i sensori TPMS.
Sali sul pneumatico oppure applica il morsetto premitallone dal lato opposto alla testa per spingere il tallone nel canale del cerchio.
Con la leva smontagomme porta il tallone superiore sopra la testa di montaggio e ruota la base in senso orario con la leva finché il tallone non è libero.
Solleva il pneumatico, inserisci la leva smontagomme circa 5 cm sotto il tallone inferiore, ripeti l’operazione e ruota di nuovo finché il pneumatico non è libero.

C — Montaggio del pneumatico

Applica abbondante pasta di montaggio su entrambi i talloni e appoggia il pneumatico inclinato sul cerchio.
Posiziona la testa di montaggio a 180° rispetto alla valvola, così il tallone può allargarsi nel canale del cerchio.
Porta il tallone inferiore oltre l’estremità della testa di montaggio, tieni il pneumatico inclinato di circa 40° e ruota la base in senso orario.
Porta il tallone superiore sopra la testa di montaggio, spingi il lato opposto nel canale e ruota finché il pneumatico non è completamente in sede.
Allenta la testa di montaggio con la chiave a brugola, svita il dado centrale con la chiave fissa e solleva la ruota finita.

Tieni le mani lontane dalla zona di schiacciamento finché la leva è sotto carico.

Modello	YB1978
Azionamento	100% manuale, leva progressiva
Diametro cerchio	12″–21″ (30,5–53,3 cm)
Tipi di cerchio	Acciaio e alluminio
Stallonatura	Sistema a leva progressiva da 3 a 5 fori
Dimensioni montato	L 56 cm × P 47 cm × A 62 cm
Dimensioni imballo	60 × 34 × 16 cm
Peso di spedizione	26,3 kg
Installazione	Nessun fissaggio a terra necessario
Codice doganale	8205900090
Garanzia	12 mesi (oltre alla garanzia legale di conformità)

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